Aktuellt & Nyheter

Under Almedalsveckan 2026 deltog Föreningen Blå Vägen i en rad seminarier och samtal med fokus på transportinfrastruktur, järnväg, logistik, beredskap och näringslivets konkurrenskraft. Årets diskussioner präglades tydligt av det förändrade säkerhetspolitiska läget och behovet av ett transportsystem som inte bara stödjer tillväxt och klimatomställning, utan också stärker Sveriges motståndskraft och försörjningsförmåga. Infrastrukturens betydelse har aldrig varit tydligare Genom veckan återkom samma budskap i många av seminarierna: Sveriges framtida konkurrenskraft är starkt beroende av fungerande transporter. Frågor om underhållsskulden i järnvägssystemet, kapacitetsbrister på viktiga stråk och behovet av långsiktiga infrastrukturbeslut diskuterades ur både näringslivets, samhällets och totalförsvarets perspektiv. Flera seminarier lyfte vikten av robusta logistikkedjor och effektiva kopplingar mellan sjöfart, järnväg och vägtransporter. Inte minst betonades behovet av ett starkare nord

Föreningen Blå Vägen deltar under Almedalsveckan 2026 genom Projekt Västerbotniabanan och arrangerar tillsammans med starka regionala och nationella aktörer ett seminarium med fokus på infrastrukturens avgörande roll för Sveriges framtid. Almedalsveckan i Visby är en av Sveriges viktigaste mötesplatser för samhällsfrågor. Här samlas politiker, näringsliv, organisationer och myndigheter för att diskutera aktuella utmaningar och framtidsfrågor. Infrastruktur, beredskap och regional utveckling är återkommande teman - och i år är behovet av robusta transportsystem mer aktuellt än någonsin. Seminarium: Den svagaste länken - hur hotar bristande infrastruktur industrin och Sveriges konkurrenskraft? Tid: 24 juni kl. 17.00-17.45 Plats: Handelskammarens Sveriges scen, Arenan för hela Sveriges näringsliv, Trappgränd 4 Är Sveriges transportinfrastruktur redo att möta både industrins behov och det nya säkerhetslägets krav på robusthet och beredskap? I ett förändrat omvärldsläge handlar infrastruktu

Den 17–18 mars deltog Andreas Blomqvist, projektledare Västerbotniabanan, på Trafikverkets arrangerade Platform North Forum i Luleå. Forumet har på kort tid blivit en viktig mötesplats för samtal om framtidens transporter, infrastruktur och samarbeten i norra Norden. För Föreningen Blå Vägen är det värdefullt att vara närvarande i dessa sammanhang – både för att följa utvecklingen på nära håll och för att säkerställa att våra kommuner finns med i de samtal där riktningen för framtida satsningar formas. Ett forum för utvecklingen i norra Norden Årets konferens samlade representanter från EU‑nivå, nationella myndigheter, regioner, branschaktörer och akademi. Fokus låg på hur norra Norden kan stärka sin konkurrenskraft, öka sin beredskap och möta den gröna industriella omställningen. Dagarna inleddes med ett brett europeiskt perspektiv där man bland annat diskuterade EU:s budgetläge, revideringar inom TEN‑T‑nätverket och frågor kopplade till militär mobilitet – en fråga som fått allt stör

2025 har varit ett år av framdrift och samarbete. Vi har lagt en stark grund för framtiden och lyft fram E12-stråket som en viktig nordisk transportkorridor. Framdriften i Västerbotniabanan är ett av våra största steg mot en hållbar och konkurrenskraftig region. Nu kliver vi in i 2026 med energi och engagemang! Vårt mål är att bli ännu tydligare och mer närvarande genom aktiv kommunikation på vår hemsida, i sociala kanaler och traditionell media, samt att fortsätta stärka vår position genom att vara stråkets röst i viktiga forum, driva påverkansarbete och skapa lösningar som minskar gränshinder i öst-västlig riktning. Ett varmt tack till alla våra samarbetspartners och intressenter - tillsammans bygger vi framtidens stråk! För människor, företag och möjligheter längs Blå Vägen! Om Föreningen Blå Vägen Föreningen Blå Vägen består av fem kommuner i samverkan; Umeå, Vännäs, Vindeln, Lycksele och Storuman. Samtliga belägna längs den svenska delen av Europaväg 12. Föreningens ändamål är att

De senaste störningarna i både väg- och järnvägstrafiken visar med all tydlighet hur sårbara vi är när det saknas alternativ. När ett stråk står still påverkas hela Norrland – industrier, näringsliv och människors vardag. För oss i Föreningen Blå Vägen är det självklart att transportsystemet måste bygga på redundans och robusthet. Vi behöver ett helhetsperspektiv där väg, järnväg och sjöfart samspelar – inte konkurrerar. Det handlar inte bara om enskilda projekt, utan om att skapa ett fungerande nätverk av stråk där olika delar stärker varandra. Här fyller järnvägen en avgörande roll. Inlandsbanan är redan idag en viktig nord–sydlig länk och har visat sitt värde när stambanan drabbats av störningar. Samtidigt saknas den öst–västliga robustheten. För att binda ihop tvärförbindelserna och skapa verklig stråkhelhet behöver vi Västerbotniabanan – inte som ett isolerat projekt, utan som en central del av ett transportsystem som håller ihop både kust och inland. När näringslivet växer, arbet